两轮和四轮巡逻车不是贵和便宜的关系

问巡逻车的客户多了，会发现一个有意思的现象：不少人上来就问两轮和四轮哪个好，好像这是个二选一的题。其实不是。两轮和四轮巡逻车，各干各的活，选错了才真叫浪费。

两轮电动巡逻车，主打一个灵活。车间巷子、步道、村道这些窄地方，四轮进不去的它都能钻。车身轻，拐弯半径小，一个人骑着就能把一个小片区转到位。适合步行街、商圈、园区这种地形复杂的地方，也适合治安巡逻那种要频繁穿梭的活。我们两轮里像锐捷那款，72V电池配1200W电机，一天转下来说话的时间，省油省电还省腿。

四轮巡逻车的强项是载人载物，还有气势。五座、八座这种，整车能坐保安队员，遇到事情能同时赶过去几个人，还能带上点装备。物业小区里的大片区巡逻，一趟能覆盖的区域更大。四轮里像朗晴的两排五座，5KW电机，标称续航八十到一百公里，整个厂区转一天没问题。五座的还有个好处：天热天冷，人坐车里舒服，值班的愿意多跑。

价格上，很多人以为四轮肯定比两轮贵一大截。其实不然，具体得看座位数和配置。八座的就比五座的贵，四轮的比两轮的贵。真要论单趟巡逻成本，两轮灵活成本低，四轮覆盖面大、承载力强，完全不是一回事，谈不上谁代替谁。

怎么选，就一条：你要它干什么活。穿梭巡逻、地形复杂的，两轮合适；整片区覆盖、要带人的，四轮对路。很多单位其实是两者搭配使，园区外围用四轮，园区里面、步道用两轮，配合着来效率最高。

还有一块容易忽略的，是养护和驾驶。四轮巡逻车结构复杂些，日常保养点比两轮多，驾驶员最好固定几个人，熟悉了车况才稳妥。两轮相对简单，谁都能上手。这些使用上的差别，采购的时候也得算进去，别只管买回来那一下好看。

别只盯着价格比，得先定任务再定车型。您要是拿不准，把场地的布局、要巡逻的范围、几个人值班告诉我们，我们帮您参谋该配两轮还是四轮，或者怎么搭配。